Ennätyksiä ja Cup-pisteitä (Tumppi)

Alastaron kisaviikonloppu alkoi lauantain harjoituspäivällä. Uudet päivitetyt etujarrut toimivat viimeinkin hyvin, ja ajo oli sen mukaisesti lupauksia antavaa. Etujarrujen heikoksi lenkiksi osoittautui lopulta pääsylinteri. Motokeitaan Miikalle suuri kiitos vinkistä ja osan hankinnasta. Uusi pääsylkkä on Brembon valmistama, ja on alunperin KTM RC8R varaosa. Vuosien taistelun jälkeen voin helpottuneena sanoa: Nyt jarrut pelaa niin kuin pitääkin!



Racechrono näytti harjoitusten lopuksi 1:26 puolelle menevää aikaa, joten aika-ajoon ja kisaan lähdin luottavaisin mielin.

Aika ajohin osallistui 54 kuljettajaa, jotka oli jaettu aikojen perusteella kahteen ryhmään. Ajoaikaa oli ainoastaan 25 minuuttia ryhmää kohti, joten pari terävää vetoa siinä ehti ajaa, ja pitää välissä lyhyen huilitauon. Ruuhkaa radalla riitti ja oli erittäin vaikea saada puhtaita kierroksia, mutta ensimmäisellä setillä onnistuin parantamaan ennätystäni aikaan 1:26.4. Toisella setillä sain vielä puristettua pari kymppää ajasta pois, tosin kaatuminen oli toiseksi viimeisellä nopealla kierroksella erittäin lähellä: jyrkässä vasurissa eturenkaan pito irtosi ja sain vaivoin pidettyä pelin pystyssä. Moottorin koppakin otti kosketuksen asfalttiin, joten pyörä kävi todella kallellaan. Lopulliseksi sijoitukseksi tuli vaikeuksien jalkeen erinomainen yhdeksäs lähtöruutu.

Kilpailuun lähdin, edelliskerrasta viisastuneena, suunnitellulla taktiikalla, enkä vain vouhottamaan ja hulluna ohittelemaan. Tiesin kuitenkin, että en jaksaisi ajaa kovassa helteessä 1:26:n kierrosaikoja viittätoista kierrosta, joten päätin panostaa lähtöön ja etsiä sopivan ryhmän mitä lähden seurailemaan. Hyvässä peesissä rennosti ajellen ajaisin kilpailun alkupuolen ja lopussa iskisin kun muut alkaa väsyä. No, lähtöhän meni tietysti taas kiville ja putosin muutaman sijan. Lisäksi ensimmäiset mutkat otin varoen, koska en halunnut pilata kisaa heti alkuun. Näissä laittessa on se hyvä puoli, että ohi pääsee hitaammasta suhteellisen helposti.

Muutaman kierroksen jälkeen löysinkin sopivan kolmen pyörän ryhmän, jonka perässä ajelin tasaisia 1:27 aikoja. Siinä oli aikaa jopa katsella tilannetta ja säästää rengasta. Viisi kierrosta ennen maalia aloin kiristää vauhtia ja pari kierrosta ennen maalia tuli ajettua kuin vahingossa uusi oma ennätys 1:25,3. Lopussa sain ohitettua pari kuljettajaa, mutta takarenkaan pito alkoi uhkaavasti heiketä, joten jouduin rauhoittamaan ajoa kahdella viimeisellä kierroksella. Maaliviivan ylitin lopulta sijalla 11, ja uran ensimmäiset viisi Cup-pistettä tuli tienattua!

Kahden viikon kuluttua (1.8.) Kemorassa ajetaan seuraava YCC-kilpailu, ja sielläkin tavoitteena on oman ennätyksen parantaminen, A-lähtöön pääsy ja Cup-pisteiden metsästys!


- Tumppi -